主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
DOI:
作者:
作者单位:

1.航空工业沈阳飞机设计研究所;2.陕西航空电气有限责任公司

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通讯作者:

中图分类号:

V1

基金项目:


Research and Analysis on Overheating Protection Design of Aviation Oil-cooled Generator
Author:
Affiliation:

1.Aviation Industry Corporation of China, Ltd (Shenyang Aircraft Design Institute);2.Aviation Industry Corporation of China, Ltd (Shaanxi Aviation Electric Co., Ltd.)

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    摘要:

    发电机热场分布对过热保护构件失效现象有着非常大的影响,是研究设计中重点考虑参数。借助ANSYS 软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行了仿真,得到了主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布。结果表明:仿真的热场结果与实际工况温度场分布一致,热脱扣机构中低熔点合金温度梯度对应发电机内部热场分布,改变部分关键部位熔点及材料特软化温度点,将有助于对电机过热进行保护。

    Abstract:

    The thermal field distribution of generator has a great influence on the failure phenomenon of the overheat protection component, which is the key parameter to be considered in the design. Based on the steady-state pressure solver and turbulence model in ANSYS software, the internal thermal field distribution of the motor under fault mode was simulated. The thermal field distribution of the stator, rotor and shell circulating oil circuit were obtained. The results show that the simulated thermal field is consistent with the actual temperature field distribution. The temperature gradient of low-melting alloy in the thermal trip mechanism is accordance with the internal thermal field distribution of the generator. It is helpful to protect the motor from overheating by changing the melting points of some key parts and the special softening temperature points of materials.

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  • 收稿日期:2022-10-08
  • 最后修改日期:2023-07-02
  • 录用日期:2023-07-07
  • 在线发布日期:
  • 出版日期: