主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
机翼变弯度技术的气动弹性模拟与分析进展
作者:
作者单位:

西安航空学院 飞行器学院

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V224

基金项目:

陕西省自然科学基金(2021JQ-847)


Aeroelastic modeling and analysis of wing camber morphing technology
Author:
Affiliation:

1.School of Aircraft Engineering,Xi’an Aeronautical University,Xi’an 710077;2.China

Fund Project:

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    摘要:

    机翼变弯度技术作为变形技术的方式之一,备受关注。本文从国内外变形机翼技术的相关项目出发,着眼于机翼变弯度技术的气动弹性模拟与分析手段,从静气动弹性、颤振、动气动弹性响应及减缓、优化与控制等方面进行分析,重点从结构模型、气动模型、耦合方法、优化方法及控制策略角度对不同的研究手段进行评价,分析当前面临的技术难点,指出有待进一步解决的问题,包括柔性蒙皮的非线性行为对变弯度机翼气动弹性的影响,驱动系统类型对变弯度机翼气动弹性的影响以及缺乏能够同时处理不同类型非线性的综合气动弹性建模方法等,可为机翼变弯度技术的进一步提升提供指导。

    Abstract:

    As one of the morphing methods, wing camber morphing technology has received great attention. First the relevant projects of camber morphing are analyzed and summarized. And then focusing on the aeroelastic modeling and analysis means of the camber morphing technology, aeroelastic stability, aeroelastic optimization and control are conducted and analyzed. Different research means are evaluated and the technical difficulties currently facing are analyzed. The problems to be solved are pointed out in order to provide guidance for the further improvement of the camber morphing technology.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

倪迎鸽,赵慧,谯盛军,吕毅.机翼变弯度技术的气动弹性模拟与分析进展[J].航空工程进展,2023,14(4):1-17

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  • 收稿日期:2022-10-09
  • 最后修改日期:2022-12-04
  • 录用日期:2022-12-13
  • 在线发布日期: 2023-07-24
  • 出版日期: