主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:西北工业大学  中国航空学会
地       址:西北工业大学友谊校区航空楼
薄层碳纤维斜纹布层压板二次胶接试验研究
作者:
作者单位:

1.南京航空航天大学;2.南京航空航天大学无人机研究院

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

TB33;V215

基金项目:

中央高校基本科研业务费基金(3082020NP2020415)


Experimental Study of Secondary Gluing of Thin Carbon Fibre Twill Laminates
Author:
Affiliation:

1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics;2.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics Unmanned Air Vehicle Institute

Fund Project:

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    摘要:

    将复合材料薄板二次胶接技术应用在小型无人机机翼主承力结构上,对于降低机翼盒段的制造成本具有重要的工程应用价值。采用碳纤维斜纹布制2 mm 薄板进行单搭接结构拉剪试验,分析3 种不同型号的胶粘剂对该薄板的适配性以及胶层厚度和层压板铺层角度对二次胶接强度的影响,并通过ABAQUS 软件进行模拟验证。结果表明:使用SY-23B 环氧结构胶,胶层厚度为0.2 mm、铺层方式为[(0/90)]8 -[(0/90)]8 的结构件,胶接性能最优,结构剪切强度可以达到18.2 MPa,满足小型无人机受力盒段的胶接强度要求,二次胶接成形的机翼受力盒段具有轻质化、低成本的优点。

    Abstract:

    The application of thin composite material laminate secondary bonding technology to the main load-bearing structure of small UAV wings has important engineering applications for reducing the manufacturing costs of wing box section. A single-lap structural tensile shear test was carried out using a 2mm sheet made of carbon fibre twill. The suitability of three different types of adhesive for the sheet was analysed, as well as the effect of adhesive thickness and laminate lay-up angle on the strength of the secondary glue joint, and the simulation was verified by ABAQUS software. The results show that: using SY-23B epoxy structural adhesive, the adhesive layer thickness is 0.2mm, the lay-up method is [(0/90)]8-[(0/90)]8, the bonding performance is optimal, the structural shear strength can reach 18.2MPa, to meet the small UAV stress box section bonding strength requirements, the secondary bonding formed wing stress box section has the advantages of light weight, low cost.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

江帆,单杭英,潘荣华,杨忠清.薄层碳纤维斜纹布层压板二次胶接试验研究[J].航空工程进展,2023,14(5):101-108

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  • 收稿日期:2022-11-01
  • 最后修改日期:2023-01-13
  • 录用日期:2023-02-22
  • 在线发布日期: 2023-08-18
  • 出版日期: